奔驰E级在中国市场的江湖地位与新E级运动版的惊喜设计

在汽车圈子中，甚至所有年龄段都有俗话 - 当驾驶宝马并乘坐梅赛德斯·奔驰时，没有人可以验证这句话的来源，但是可以证实这是在1990年代报道的，梅赛德斯 - Benz W126和W140，当时宝马在中国并不那么著名。当时，梅赛德斯 - 奔驰的E级仍然是W124和W210世代。该句子可能是为宝马提供份额的声明，这也显示了梅赛德斯 - 奔驰品牌在中国市场上的地位。梅赛德斯 - 奔驰E级是中国梅赛德斯·奔驰的销售责任。现在，查看梅赛德斯 - 奔驰E级的地位 - 这是第一个国内梅赛德斯·奔驰！

可以说，E级非常准确地掌握了中国人民的汽车使用心态。梅赛德斯 - 奔驰的官方数据表明，在全球每两个E级销售中，其中之一是中国市场。梅赛德斯 - 奔驰E级在中期改头换面后给人们带来什么惊喜？

新的E级运动版的前面采用了AMG风格设计，在格栅中穿过前面的格栅中有一个镀铬装饰，与梅赛德斯 - 奔驰徽标匹配，内部格栅中心格栅采用了星空的天空 - 就像设计一样，这很精致，但并非缺乏风格。锋利的大灯即使被点亮也有很高的认可。发动机盖上上方的凸起线有蓝色静脉的涌动感觉，这种感觉具有影响感。目前，您会感到不需要设置标记。

新的E级车身的侧线简单而光滑，具有类似雪茄的感觉。尽管这种隐喻是不合适的，但它总是让人们乍一看。或者，它有点像梅赛德斯 - 奔驰GT模型或GLS模型。但这并不是直立的梅赛德斯 - 奔驰轿车。

新的E级车身的光滑腰围从前轮拱到汽车的后部穿过门把手，使汽车的整个侧面看起来都完整。此外，在C和D支柱之间采用了三角形窗口的设计，这也是标志性的特征。就尺寸而言，汽车的长度，宽度和高度为：5078、1860和1480毫米，轴距为3079毫米，比标准轴版本长140毫米，并且都反映在后部空间。

汽车的后部设计非常简单，但似乎不像前面和身体设计那样大胆。尽管精致的水平镀铬装饰连接了两个尾灯，但这实际上是一个相对经典的设计。如果不是双排气，那就是整体。这辆车带来了一些运动氛围，而E-Class的运动版实际上非常保守。

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）的新E级内部是其当之无愧的压倒性优势。这是许多制造商模仿的基准内饰。它也是每个人都经常说的笑话的来源：购买内饰并获得E级！

梅赛德斯 - 奔驰E级的颜色纹理匹配非常特别。它不使用很多豪华的原材料，例如S级级别，也没有像C级那样塑料。 E级内饰包裹在大量柔软的材料中，具有出色的质量，并且大量缝线非常精致，并且中央控制器上方的几个圆形空调插座具有金属质地。控制空调的金属按钮也非常复古，但是质地很好，并且阻尼的感觉很明显。

双连接的屏幕设计是新的E-Class的真实终结，这是前面提到的设计功能最多的。可以说12.3英寸LCD仪器 + 12.3英寸中央控制屏幕设计使电子屏幕水平通过技术感提高了奢侈的感觉，并且可以直接撤离竞争对手。即使没有MBUX系统，此连接屏幕也很令人震惊。你能想象吗？即使有了这种设计，梅赛德斯 - 奔驰也有望使用新的S级中央控制设计来替换下一代E级中现有的连接屏幕布局。

新型E级运动版的方向盘是AMG风格，平底设计增强了很多运动，感觉非常好。此外，新的E级级别的方向盘按钮是电容式触摸类型，它是梅赛德斯 - 奔驰家族中的第一个，并且比新级别更好，级别使用的级别是早期使用的，并且类似金属的桨式变速杆也是非常有纹理。

最值得一提的是梅赛德斯 - 奔驰的64色环境氛围照明系统。环境灯有时会变成充满激情的红色，迷人的粉红色和冰冷的蓝色。 64颜色，浅色和阴影交替，概述了优雅的内部线条，表现出非常梦幻般的视觉效果，可以在夜间描述为魅力。

在功率方面，实时梅赛德斯 - 奔驰E-Class配备了2.0升涡轮增压发动机代码为M264，最大功率为197马力，峰值扭矩为320 nm。传输系统与9速手动自动变速器匹配，悬架是前后多连杆独立悬架被认为是标准的豪华车配置。实际上，在改头换面之前，据说梅赛德斯 - 奔驰E-Class是一个令人惊叹的四座。翻新后，梅赛德斯 - 奔驰E级轿车在蛋糕上更加锦上添花，难怪许多消费者慷慨解囊，是它的大气外观还是豪华的内饰，梅赛德斯 - 奔驰E-Class是值得的标题是“中型和大型豪华车的基准”。而且，您能想到下一代E级的外观吗？

最后说

人们说，梅赛德斯·奔驰S级是梅赛德斯 - 奔驰旗舰店，但实际上，梅赛德斯 - 奔驰E-Class通常是梅赛德斯 - 奔驰新车型的先驱。例如，W210代产品梅赛德斯 - 奔驰E-Class前面提到的前面提到的圆形大灯，它颠覆了梅赛德斯 - 奔驰的设计语言多年，并且可以说梅赛德斯 - 奔驰的E级大屏幕和环境灯可以说这一点领导另一个时代。